XBD-2030 Mahal nga Metal nga Gisipilyohan nga DC Motor
Pasiuna sa Produkto
Ang XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor usa ka episyente ug kasaligan nga motor nga sulundon alang sa lainlaing mga aplikasyon sa industriya. Ang maayo kaayo nga conductivity ug precious metal brushes niini naghatag ug maayo kaayo nga efficiency ug performance, nga naghimo niini nga angay kaayo gamiton sa mga makinarya ug kagamitan nga tukma. Ang motor naghatag ug taas nga torque output, nga naghatag ug tukma nga kontrol ug dugang nga gahum sa lainlaing mga sistema. Kini adunay usab hapsay ug hilom nga operasyon, nga naghimo niini nga usa ka gipalabi nga kapilian alang sa mga aplikasyon diin ang kasaba usa ka kabalaka. Ang compact ug gaan nga disenyo sa motor nagtugot sa dali nga pag-integrate sa lainlaing mga sistema, samtang ang taas nga kinabuhi sa operasyon niini nagsiguro sa kalig-on ug kasaligan. Dugang pa, ang XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor mahimong ipasibo aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon, nga nagtanyag labi ka daghang versatility ug flexibility. Dugang pa, ang integrated gearbox ug encoder nga mga kapilian magamit aron labi nga ipasibo ang performance sa motor aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga aplikasyon sa industriya.
Aplikasyon
Ang Sinbad coreless motor adunay daghang gamit sama sa mga robot, drone, kagamitan medikal, awto, impormasyon ug komunikasyon, mga gamit sa kuryente, kagamitan sa katahum, mga instrumento sa katukma ug industriya sa militar.
Bentaha
Ang mga bentaha sa XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor mao ang:
1. Taas nga episyente ug kasaligan nga performance tungod sa superyor nga conductivity ug mga brush nga hinimo sa mahal nga metal.
2. Maayo kaayong torque output, nga naghatag ug tukmang kontrol ug dugang gahom sa nagkalain-laing sistema.
3. Hamis ug hilom nga operasyon, nga naghimo niini nga angay alang sa mga aplikasyon diin ang kasaba usa ka kabalaka.
4. Kompakto ug gaan nga disenyo, nga nagtugot sa dali nga pag-integrate sa lainlaing mga sistema.
5. Taas nga gidugayon sa operasyon, nga nagsiguro sa kalig-on ug kasaligan.
6. Mapasibo aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon, nga nagtanyag labi ka daghang gamit ug pagka-flexible.
7. Adunay integrated gearbox ug encoder options nga magamit aron mapasibo pa ang performance sa motor para sa lain-laing industrial applications.
Parametro
| Modelo sa motor 2030 | ||||||
| Materyal sa brush nga mahalon nga metal | ||||||
| Sa nominal | ||||||
| Nominal nga boltahe | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Nominal nga katulin | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Nominal nga kuryente | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
| Nominal nga metalikang kuwintas | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| Libreng karga | ||||||
| Katulin nga walay karga | rpm | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| Walay-karga nga kuryente | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Sa labing taas nga kahusayan | ||||||
| Pinakataas nga kahusayan | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| Katulin | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Karon | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
| Torque | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Sa labing taas nga output power | ||||||
| Kinatas-ang gahum sa output | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Katulin | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Karon | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| Torque | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| Sa stall | ||||||
| Kusog nga pag-undang | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| Torque sa stall | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| Mga konstante sa motor | ||||||
| Pagsukol sa terminal | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| Inductance sa terminal | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
| Kanunay nga metalikang kuwintas | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| Kanunay nga katulin | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
| Kanunay nga katulin/torque | rpm/mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
| Kanunay nga mekanikal nga oras | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| Inersia sa rotor | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| Gidaghanon sa mga pares sa poste 1 | ||||||
| Gidaghanon sa hugna 5 | ||||||
| Timbang sa motor | g | 48 | ||||
| Kasagaran nga lebel sa kasaba | dB | ≤38 | ||||
Mga Sample
Mga istruktura
Mga Kanunayng Pangutana
A: Oo. Kami usa ka tiggama nga espesyalista sa Coreless DC Motor sukad pa niadtong 2011.
A: Kami adunay QC team nga nagsunod sa TQM, ang matag lakang nahiuyon sa mga sumbanan.
A: Kasagaran, ang MOQ = 100 ka piraso. Apan ang gamay nga batch nga 3-5 ka piraso ang gidawat.
A: Adunay sample nga magamit para nimo. Palihog kontaka kami para sa mga detalye. Kung maningil na mi nimo og sample fee, ayaw kabalaka, ibalik ra nimo kini kung mag-order ka og daghan.
A: Padad-i kami og pangutana → dawata ang among kinutlo → pakigsabot sa mga detalye → kumpirmahi ang sample → pirmahi ang kontrata/deposito → mass production → andam na ang kargamento → balanse/delivery → dugang nga kooperasyon.
A: Ang oras sa paghatud nagdepende sa gidaghanon nga imong gi-order. Kasagaran kini molungtad og 30~45 ka adlaw sa kalendaryo.
A: Gidawat namo ang T/T daan. Aduna usab kami lain-laing bank account para sa pagdawat og kwarta, sama sa dolyar sa US o RMB ug uban pa.
A: Gidawat namo ang bayad pinaagi sa T/T, PayPal, ang ubang mga paagi sa pagbayad mahimo usab nga madawat, Palihug kontaka kami sa dili pa ka mobayad pinaagi sa ubang mga paagi sa pagbayad. Adunay usab 30-50% nga deposito, ang nahabilin nga kwarta kinahanglan ibayad sa dili pa ipadala.
Interesado ka ba sa mga electric motor ug interesado sa siyensya luyo sa ilang gimbuhaton? Niini nga artikulo, atong susihon ang makaiikag nga kalibutan sa kahibalo sa motor science ug ibutyag ang mga sekreto luyo niining gamhanang mga makina.
Una, atong ipasabot kon unsa ang motor. Ang electric motor usa ka makina nga nag-convert sa electrical, kemikal o thermal energy ngadto sa mechanical energy. Gikan sa mga appliances sa panimalay ngadto sa mga sistema sa transportasyon, ang mga electric motor gigamit sa dili maihap nga mga aplikasyon sa lain-laing mga industriya. Ang sukaranang prinsipyo sa luyo sa usa ka electric motor mao ang interaksyon tali sa magnetic field ug sa electric current.
Adunay duha ka pangunang klase sa motor: ang AC motors ug DC motors. Ang AC motors gipadagan sa alternating current samtang ang DC motors gipadagan sa direct current. Ang AC motors kasagarang gigamit sa dagkong mga aplikasyon sama sa mga makinang pang-industriya ug mga tren sa kuryente. Samtang, ang DC motors gigamit sa gagmay nga mga aplikasyon sama sa mga gamit sa balay ug mga handheld device.
Ang kinauyokan nga sangkap sa usa ka de-kuryenteng motor mao ang rotor-stator system. Ang rotor mao ang nagtuyok nga bahin sa motor samtang ang stator mao ang wala naglihok nga bahin. Ang stator naglangkob sa mga electrical windings ug ang rotor naglangkob sa mga sangkap nga nagmugna og magnetic field. Kung ang kuryente moagi sa mga windings sa stator, kini makamugna og magnetic field, nga hinungdan sa paglihok sa rotor, nga hinungdan sa pagtuyok.
Ang usa ka motor kusog lamang kon itandi sa torque ug speed niini. Ang torque mao ang rotational force nga gihimo sa usa ka motor, samtang ang speed mao ang rate sa pagtuyok sa motor. Ang mga motor nga adunay mas taas nga torque makamugna og dugang nga pwersa, nga naghimo niini nga angay alang sa mga heavy-duty nga aplikasyon sama sa industriyal nga makinarya. Samtang, ang mas taas nga speed nga mga motor gigamit sa mga aplikasyon sama sa mga cooling system o mga fan.
Usa ka importanteng aspeto sa disenyo sa motor mao ang kahusayan niini. Ang kahusayan sa usa ka motor mao ang ratio sa output power niini ngadto sa input power niini, diin ang mas episyente nga mga motor naghatag og mas daghang output power kada yunit sa input power. Ang episyente nga disenyo sa motor nagpamenos sa pagkawala sa enerhiya pinaagi sa friction, kainit ug uban pang mga hinungdan. Ang mga motor nga episyente sa enerhiya dili lamang makadaginot sa enerhiya, apan makapakunhod usab sa mga gasto sa operasyon ug mga emisyon sa carbon.
Ang kahibalo sa siyensya sa motor nagpadayon sa pag-uswag, nga nagdala ngadto sa pagmugna og bag-o ug mas episyente nga mga disenyo sa motor. Usa niini nga mga kalamboan mao ang brushless DC motor, nga nagtanyag og mas taas nga episyente, kasaligan ug mas taas nga kinabuhi kaysa sa naandan nga brushed DC motors. Ang mga brushless motor naggamit og lahi nga disenyo, nga wala nay mga brush ug commutator, nga mahimong mosangpot sa pagkaguba sa paglabay sa panahon.
Sa laktod nga pagkasulti, ang kahibalo sa siyensya sa motor de-kuryente padayon nga nag-uswag, nga misangpot sa mas episyente, gamhanan, ug bag-ong mga motor de-kuryente. Ang mga motor de-kuryente nahimong importante nga bahin sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi, nga naghatag og gahom sa tanan gikan sa mga gamit sa panimalay hangtod sa mga sistema sa transportasyon. Ang pagsabot sa siyensya sa luyo sa mga motor de-kuryente hinungdanon sa paghimo og mas maayong mga disenyo nga makapauswag sa kalibutan samtang gipakunhod ang epekto sa kalikopan. Ang mga pag-uswag sa siyensya sa motor magpadayon sa paghulma sa matag industriya nga nagsalig sa mga motor de-kuryente aron makahatag og gahum ug paglihok.





