BLDC-3645 36mm generator Taas nga episyente ug Ubos nga saba Coreless Brushless DC Motors
Pasiuna sa Produkto
Ang BLDC-3645 Coreless Brushless DC Motor usa ka gaan ug compact nga motor nga nagtanyag og taas nga power-to-weight ratio. Ang coreless design niini makapakunhod sa inertia sa rotor, nga makapahimo sa mas paspas nga acceleration ug deceleration. Kini nga feature, inubanan sa gamay nga gidak-on niini, naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga aplikasyon diin ang gibug-aton ug espasyo mga kritikal nga hinungdan. Ang pagkawala sa iron core makapakunhod usab sa risgo sa core saturation, nga mahimong mosangpot sa pagkunhod sa performance sa motor ug mubo nga lifespan. Bisan pa sa gaan nga gibug-aton niini, ang BLDC-3645 Motor naghatag og kasaligan ug episyente nga performance sa taas nga panahon.
Aplikasyon
Ang Sinbad coreless motor adunay daghang gamit sama sa mga robot, drone, kagamitan medikal, awto, impormasyon ug komunikasyon, mga gamit sa kuryente, kagamitan sa katahum, mga instrumento sa katukma ug industriya sa militar.
Bentaha
1. Gaan: Ang BLDC-3645 Coreless Brushless DC Motor kay gaan kaayo, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga aplikasyon diin ang gibug-aton usa ka pangunang prayoridad.
2. Taas nga power to weight ratio: Bisan pa sa gaan niini, ang BLDC-3645 Coreless Brushless DC Motor adunay taas nga power to weight ratio, nga nagpasabut nga makahatag kini og daghang gahum kalabot sa gidak-on ug gibug-aton niini.
3. Nakunhoran nga inertia: Ang kakulang sa iron core sa motor makapakunhod sa inertia sa rotor, nga makapasayon sa pagpadali ug paghinay sa pagdagan.
4. Kompakto nga gidak-on: Ang XBD-3645 Coreless Brushless DC Motor gidisenyo nga gamay ug compact, nga naghimo niini nga dali mohaom sa pig-ot nga mga espasyo ug gagmay nga mga aparato.
5. Taas nga kinabuhi: Ang walay-ubod nga disenyo nagpamenos usab sa risgo sa saturation sa kinauyokan ug nagpalugway sa kinabuhi sa motor, bisan pa sa gaan nga pagkagama niini.
Parametro
| Modelo sa motor 3645 | ||||
| Sa nominal | ||||
| Nominal nga boltahe | V | 12 | 24 | 36 |
| Nominal nga katulin | rpm | 8640 | 1824 | 9640 |
| Nominal nga kuryente | A | 4.4 | 0.7 | 2.8 |
| Nominal nga metalikang kuwintas | mNm | 43.7 | 61.0 | 76.2 |
| Libreng karga | ||||
| Katulin nga walay karga | rpm | 10800 | 2280 | 12050 |
| Walay-karga nga kuryente | mA | 215.0 | 85.0 | 126.0 |
| Sa labing taas nga kahusayan | ||||
| Pinakataas nga kahusayan | % | 80.8 | 70.1 | 81.7 |
| Katulin | rpm | 10098 | 2132 | 11267 |
| Karon | A | 1.6 | 0.3 | 1.0 |
| Torque | mNm | 14.2 | 19.8 | 24.8 |
| Sa labing taas nga output power | ||||
| Kinatas-ang gahum sa output | W | 61.7 | 18.2 | 120.1 |
| Katulin | rpm | 5400 | 1140 | 6025 |
| Karon | A | 10.6 | 1.6 | 6.9 |
| Torque | mNm | 109.1 | 152.4 | 190.4 |
| Sa stall | ||||
| Kusog nga pag-undang | A | 21.0 | 3.2 | 13.6 |
| Torque sa stall | mNm | 218.3 | 304.8 | 380.8 |
| Mga konstante sa motor | ||||
| Pagsukol sa terminal | Ω | 0.57 | 7.50 | 2.65 |
| Inductance sa terminal | mH | 0.22 | 0.35 | 0.26 |
| Kanunay nga metalikang kuwintas | mNm/A | 10.50 | 97.85 | 28.26 |
| Kanunay nga katulin | rpm/V | 900.0 | 95.0 | 334.7 |
| Kanunay nga katulin/torque | rpm/mNm | 49.5 | 7.5 | 31.6 |
| Kanunay nga mekanikal nga oras | ms | 13.5 | 2.0 | 8.6 |
| Inersia sa rotor | g·cm² | 26.0 | 26.0 | 26.0 |
| Gidaghanon sa mga pares sa poste 1 | ||||
| Gidaghanon sa hugna 3 | ||||
| Timbang sa motor | g | 215 | ||
| Kasagaran nga lebel sa kasaba | dB | ≤50 | ||
Mga Sample
Mga istruktura
Mga Kanunayng Pangutana
A: Oo. Kami usa ka tiggama nga espesyalista sa Coreless DC Motor sukad pa niadtong 2011.
A: Kami adunay QC team nga nagsunod sa TQM, ang matag lakang nahiuyon sa mga sumbanan.
A: Kasagaran, ang MOQ = 100 ka piraso. Apan ang gamay nga batch nga 3-5 ka piraso ang gidawat.
A: Adunay sample nga magamit para nimo. Palihog kontaka kami para sa mga detalye. Kung maningil na mi nimo og sample fee, ayaw kabalaka, ibalik ra nimo kini kung mag-order ka og daghan.
A: Padad-i kami og pangutana → dawata ang among kinutlo → pakigsabot sa mga detalye → kumpirmahi ang sample → pirmahi ang kontrata/deposito → mass production → andam na ang kargamento → balanse/delivery → dugang nga kooperasyon.
A: Ang oras sa paghatud nagdepende sa gidaghanon nga imong gi-order. Kasagaran kini molungtad og 30~45 ka adlaw sa kalendaryo.
A: Gidawat namo ang T/T daan. Aduna usab kami lain-laing bank account para sa pagdawat og kwarta, sama sa dolyar sa US o RMB ug uban pa.
A: Gidawat namo ang bayad pinaagi sa T/T, PayPal, ang ubang mga paagi sa pagbayad mahimo usab nga madawat, Palihug kontaka kami sa dili pa ka mobayad pinaagi sa ubang mga paagi sa pagbayad. Adunay usab 30-50% nga deposito, ang nahabilin nga kwarta kinahanglan ibayad sa dili pa ipadala.
Sa paspas nga dagan sa kalibutan karon, halos tanan gikan sa pagpadala hangtod sa paggama nagsalig pag-ayo sa mga mekanikal nga sistema nga gipadagan sa motor. Ang mga de-kuryenteng motor hinungdanon kaayo nga bahin sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi nga kini kaylap kaayo nga kanunay natong malimtan ang paghimo sa husto nga mga pag-amping kung gamiton kini. Bisan pa, kung atong ibaliwala ang labing sukaranan nga mga pag-amping sa paggamit sa motor, kanunay adunay posibilidad nga masamdan, madaot ang kabtangan, o mas grabe pa. Niini nga artikulo, atong hisgutan ang pipila sa labing kritikal nga mga konsiderasyon sa paggamit sa motor nga kinahanglan sundon sa tanan.
Una, importante nga mahibal-an kung unsang klase sa motor ang imong gigamit. Ang lainlaing mga klase sa motor adunay talagsaon nga mga detalye ug ang mga instruksyon sa tiggama kinahanglan sundon aron malikayan ang bisan unsang aksidente. Ang mga de-kuryenteng motor mahimong modagan gamit ang kuryente, gasolina o diesel, ang matag usa adunay lainlaing mga kinahanglanon ug mga peligro nga may kalabutan. Pananglitan, ang mga de-kuryenteng motor nanginahanglan espesyal nga atensyon aron malikayan ang electric shock, samtang ang mga internal combustion engine naghatag peligro sa sunog ug pagbuto.
Usa sa pinakaimportanteng pag-amping sa paggamit sa motor mao ang pagsiguro nga ang motor husto nga naa sa iyang lugar. Ang mga electric motor gamhanan nga mekanikal nga mga aparato nga mo-vibrate ug makamugna og kusog kung gigamit. Ang dili husto nga pag-instalar o luag nga mga fitting mahimong hinungdan sa pag-vibrate sa motor nga dili mapugngan, nga hinungdan sa kadaot sa kabtangan, pagkapakyas sa kagamitan, ug bisan sa personal nga kadaot. Kanunay nga siguroha nga ang motor lig-on nga naa sa iyang lugar ug susiha ang bisan unsang luag nga mga tornilyo, bolt o fitting sa dili pa paandaron ang motor.
Laing importanteng pag-amping sa paggamit sa motor mao ang pagpabiling limpyo ug walay mga hugaw ang motor ug ang palibot niini. Moinit ang mga motor, ug ang pagtapok sa abog ug mga hugaw mahimong mosangpot sa sobrang kainit ug pagkaguba sa motor. Usab, ang pagpabiling limpyo ug walay mga babag sa palibot sa motor makapugong sa aksidente nga pagdikit sa naglihok nga mga piyesa nga mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot. Kanunay nga limpyohi ang motor ug ang palibot nga lugar ug siguroha nga kini maayo ang bentilasyon alang sa hustong sirkulasyon sa hangin.
Ang regular nga pagmentinar usa pa ka importante nga konsiderasyon sa paggamit sa motor nga dili angay ibaliwala. Ang mga electric motor mga mekanikal nga aparato nga nanginahanglan og regular nga pagmentinar aron kini magpabilin nga maayo ang kondisyon. Ang pagkapakyas sa pagmentinar sa usa ka motor mahimong hinungdan sa pagkaguba niini o bisan sa usa ka delikado nga sitwasyon. Ang regular nga mga buluhaton sa pagmentinar naglakip sa paglimpyo, pag-lubricate ug pag-inspeksyon sa mga internal nga bahin sa motor. Kanunay nga konsultaha ang mga instruksyon sa tiggama alang sa girekomenda nga mga plano ug pamaagi sa pagmentinar.
Usa sa labing importante nga mga pag-amping sa paggamit sa motor mao ang pagsiguro nga ang motor gigamit lamang alang sa gituyo nga katuyoan niini. Ang mga motor gidisenyo aron mohimo og piho nga mga buluhaton ug dili unibersal. Ang paggamit og motor alang sa mga buluhaton nga wala kini gidisenyo mahimong moresulta sa pagkapakyas sa kagamitan, kadaot sa kabtangan, o bisan sa personal nga kadaot. Kanunay siguroha nga gigamit nimo ang husto nga motor alang sa trabaho ug gigamit kini sa husto sumala sa mga instruksyon sa tiggama.
Sa katapusan, kanunay magsul-ob og hustong personal protective equipment (PPE) kon mogamit og electric motors. Depende sa klase sa motor nga imong gigamit, ang personal protective equipment mahimong maglakip sa goggles, earplugs, gloves, ug respirator. Ang PPE naghatag og dugang nga proteksyon batok sa mga kadaot nga may kalabutan sa aksidente sama sa pagsabwag o paglupad sa mga partikulo, paglanghap sa abog o aso, ug pagkabalda sa pandungog.
Sa konklusyon, ang pagsunod sa mga pag-amping sa paggamit sa motor hinungdanon aron malikayan ang mga aksidente, kadaot, ug kadaot sa kabtangan. Ang mga de-kuryenteng motor gamhanan nga mga mekanikal nga aparato nga nanginahanglan pag-amping aron kini magpadayon nga luwas ug episyente. Kanunay nga konsultaha ang mga instruksyon sa tiggama alang sa husto nga paggamit, pagmentinar, ug mga pag-amping kung mogamit og motor. Pinaagi sa pagsunod niini nga mga giya, masiguro nimo nga ang imong motor luwas nga molihok ug maghatag kasaligan nga performance sa umaabot nga mga tuig.



