Ang gearbox sama sa "utok" sa usa ka awto, nga maalamon nga nagbalhinbalhin tali sa mga gear aron matabangan ang awto nga mas paspas o makadaginot sa gasolina. Kung wala kini, ang atong mga sakyanan dili makahimo sa "pagbalhin sa mga gears" aron mapauswag ang kahusayan kung gikinahanglan.
1. Anggulo sa Presyon
Aron mapadayon ang makanunayon nga output sa kuryente, ang puwersa (F) kinahanglan nga magpabilin nga makanunayon. Kung ang anggulo sa presyur (α) motaas, ang normal nga puwersa (Fn) nga naglihok sa ibabaw sa ngipon kinahanglan usab nga motaas. Kini nga pagtaas nagpalambo sa pitch ug meshing nga pwersa sa ibabaw sa ngipon, inubanan sa mga frictional forces, nga sa ulahi nagpataas sa lebel sa vibration ug kasaba. Bisan pa sa kasaypanan sa gilay-on sa gear center nga wala makaapekto sa tukma nga pag-apil sa mga profile sa ngipon nga wala’y lihok, ang bisan unsang pagbag-o sa kini nga distansya hinungdan sa matag-panahon nga pagbag-o sa anggulo sa presyur sa pagtrabaho.
2. Sulagma
Atol sa load transmission, ang gear ngipon makasinati sa lain-laing mga ang-ang sa deformation. Tungod niini, sa pag-engage ug pag-disengage, usa ka engagement impulse ang maaghat subay sa engagement line, nga moresulta sa torsional vibration ug kasaba.
3. Gear Accuracy
Ang lebel sa kasaba sa mga gear dako nga naapektuhan sa ilang katukma. Tungod niini, ang panguna nga estratehiya alang sa pagpagaan sa ingay sa motor sa gear mao ang pagpaayo sa katukma sa gear. Ang mga pagsulay sa pagpakunhod sa kasaba sa mga gear nga ubos ang katukma dili epektibo. Taliwala sa indibidwal nga mga sayup, ang duha ka labing hinungdanon nga hinungdan mao ang pitch sa ngipon (base o peripheral) ug ang porma sa ngipon.
4. Gear Parameter ug Structural
Ang mga parameter sa Configuration Gear naglangkob sa diametro sa gear, ang gilapdon sa mga ngipon, ug ang istruktura nga disenyo sa ngipon nga blangko.
1
Panahon sa pag-post: Mayo-15-2024