Ang pagpainit usa ka dili kalikayan nga panghitabo sa panahon sa operasyon sa bearing. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang pagpainit ug pagwagtang sa kainit sa pagdala makaabut sa usa ka paryente nga balanse, nga mao, ang kainit nga gipagawas ug ang kainit nga nawala parehas ra, aron ang sistema sa pagdala magpadayon sa usa ka medyo lig-on nga temperatura. estado.
Pinasukad sa kalidad nga kalig-on sa materyal nga nagdala mismo ug ang gigamit nga grasa, ang temperatura sa pagdala sa mga produkto sa motor kontrolado sa 95 ° C ingon ang taas nga limitasyon. Samtang gisiguro ang kalig-on sa sistema sa pagdala, dili kini adunay dako nga epekto sa pagtaas sa temperatura sawalay core nga motormga windings.
Ang mga nag-unang hinungdan sa pagpainit sa mga sistema sa pagdala mao ang lubrication ug makatarunganon nga mga kondisyon sa pagwagtang sa kainit. Bisan pa, sa panahon sa aktuwal nga paghimo ug operasyon sa motor, ang bearing lubrication system mahimong dili molihok nga maayo tungod sa pipila nga dili angay nga mga hinungdan.
Kung ang pagtrabaho nga clearance sa bearing gamay ra kaayo ug ang angay tali sa bearing ug sa shaft o sa bearing chamber kay luag, kini hinungdan sa nagdagan nga mga lingin; kung ang axial fit nga relasyon sa bearing seryoso nga misaligned tungod sa aksyon sa axial force; ang dili makatarunganon nga pagkahaom tali sa bearing ug mga may kalabutan nga mga bahin hinungdan sa lubrication Ang dili maayo nga mga kondisyon sama sa grasa nga gilabay gikan sa bearing cavity maoy hinungdan sa pag-init sa bearing sa panahon sa operasyon sa motor. Ang grasa madaot ug mapakyas tungod sa sobra nga temperatura, hinungdan nga ang sistema sa pagdala sa motor mag-antus sa usa ka makadaot nga katalagman sa mubo nga panahon. Busa, bisan kung kini ang disenyo o proseso sa paghimo sa motor, ingon man ang ulahi nga pagmentinar ug pag-atiman sa motor, ang gidak-on sa katugbang nga relasyon tali sa mga bahin kinahanglan nga kontrolon.
Ang shaft current usa ka dili malikayan nga kalidad nga peligro alang sa dagkong mga motor, labi na ang mga high-voltage nga motor ug variable-frequency nga mga motor. Ang shaft karon usa ka seryoso nga problema alang sa sistema sa pagdala sawalay core nga motor. Kung ang gikinahanglan nga mga lakang wala gihimo, ang sistema sa pagdala mahimong madaot sa pipila ka segundo tungod sa shaft current. Ang pagkabungkag mahitabo sulod sa napulo ka oras o bisan pipila ka oras. Kini nga matang sa problema nagpakita sa iyang kaugalingon ingon nga nagdala sa kasaba ug kainit sa sayong bahin sa kapakyasan, gisundan sa kapakyasan sa grasa tungod sa kainit, ug sulod sa mubo nga panahon, ang problema sa shaft holding tungod sa bearing ablation mahitabo. Tungod niini nga hinungdan, ang mga high-voltage nga motor, variable frequency nga mga motor, ug ubos nga boltahe nga high-power nga mga motor maghimo mga kinahanglanon nga lakang sa yugto sa disenyo, yugto sa paghimo, o yugto sa paggamit. Adunay duha ka komon. Ang usa mao ang pagputol sa sirkito (sama sa paggamit sa mga insulated bearings, Insulating end caps, ug uban pa), ang lain usa ka kasamtangan nga bypass measure, nga mao, gamit ang usa ka grounded nga carbon brush aron madala ang kasamtangan aron malikayan ang mga pag-atake sa sistema sa pagdala. .
Magsusulat: Ziana
Oras sa pag-post: Sep-19-2024